1. В моей стране больше светодиодных уличных фонарей.
В ответ на глобальные финансовые потрясения Центральная комиссия развития и реформ выделила 4 триллиона юаней и местную финансовую поддержку.Предполагается, что более 10 триллионов юаней будет инвестировано в национальный транспорт, поддержку предприятий и улучшение инфраструктуры.Министерство науки и технологий Китайской Народной Республики запустило проект применения полупроводникового освещения светодиодных уличных фонарей «десять городов и десять тысяч».При таком сильном восточном ветре индустрия полупроводникового освещения, которую всегда поддерживало правительство, станет прекрасной возможностью для развития.Многие компании с оптимизмом смотрят на возможности развития этой отрасли, особенно на очевидные энергосберегающие преимущества полупроводникового наружного освещения.За последние два года многие компании запустили производство.Не зная характеристик полупроводникового дорожного освещения, они смоделировали, имитировали и изготовили по форме современные уличные фонари обычного освещения, и продукты были представлены на рынке.Большинство продуктов имеют проблемы разной степени.
2. Отечественные источники света не могут удовлетворить рыночный спрос.
Разработка отечественных светодиодных источников света происходит относительно поздно по сравнению с зарубежными странами, а технический уровень все еще находится на определенном расстоянии от мирового лидера.Хотя теоретически отечественные светодиодные источники света могут достигать 100 000 часов, их невозможно полностью и эффективно решить из-за проблем с рассеиванием тепла, что приводит к их реальному сроку службы.Отличная скидка;нестабильная система электропитания: нестабильная мощность управления светодиодами является общепринятым мнением в отрасли.Фактически, это тормозит индустрию светодиодного освещения, поскольку движущая сила является важной частью светодиодного уличного фонаря, и ее выход из строя приведет к выходу из строя всей лампы.Низкая надежность электроснабжения может привести к быстрому выходу из строя установленных уличных фонарей.Для наружных высотных устройств, таких как светодиодные уличные фонари, установка сложна, а обслуживание сложнее.Для производителей уличных фонарей нестабильное электроснабжение приводит к затратам на техническое обслуживание.Поднимитесь высоко.
3. Техническое обслуживание продукта затруднено, а цена продукта высока.
Проблемы с обслуживанием.Натриевая лампа высокого давления проста в обслуживании.Лампу не нужно заменять, пока она очищена.Источник света меняется раз в 4 года, что очень удобно.Однако в состав светодиодных уличных фонарей входят светодиодные трубки, модули (в том числе линзы и т. д.), устройства электропитания и т. д. Компоненты и комплектующие с большей вероятностью повреждаются, сложны в обслуживании и, скорее всего, будут заменены целиком, и стоимость выше.Высокая цена: цена светодиодных уличных фонарей в 2-5 раз превышает стоимость натриевых ламп высокого давления.Несмотря на то, что потребляемая мощность светодиодных уличных фонарей составляет лишь половину от энергопотребления натриевых ламп высокого давления, поскольку цена намного выше, чем у натриевых ламп высокого давления, затраты на замену натриевых ламп высокого давления на светодиоды окупаются.Цикл все равно будет очень долгим;
4. Есть проблемы с дизайном и качеством продукции, которые необходимо улучшить.
Цвет света светодиодных уличных фонарей.Мощные светодиодные уличные фонари, как источники освещения дорог, слишком холодны или даже мрачны в зрительном восприятии, что не способствует вождению автотранспорта.Срок службы светодиодных уличных фонарей невысок.Средний срок службы натриевых ламп высокого давления составляет 4 года.Практический опыт эксплуатации светодиодных уличных фонарей отсутствует.Существующие компании заявляют о 50 000 часов, но достоверных оснований нет.Потому что срок службы конденсатора устройства схемы управления светодиодами составляет всего около 10 000 часов.
Мощные светодиодные уличные фонари в основном используют белый свет с цветовой температурой около 5000К.В качестве источника дорожного освещения зрение слишком холодное, и способность наблюдения снижается при дальнозоркости.В этом отношении наибольшее влияние имеют пользователи уличных фонарей.Желтый свет или теплый белый свет около 3000 К больше подходят для дорожного освещения, поэтому светодиодные уличные фонари дневного света не подходят для уличных фонарей.
На светодиодные уличные фонари не существует единого технического стандарта с точки зрения технических характеристик продукции, а также нет единого технического стандарта на производство светодиодных уличных фонарей.Каждый производитель выпускает свою продукцию по своим стандартам.Трудно использовать друг друга.Кроме того, лампы производителей светодиодных уличных фонарей. В качестве системы источник света и электроприборы собраны, а лампы связаны вместе, и их различные рабочие характеристики трудно поддерживать.Для технического обслуживания необходимо использовать оригинальные продукты.
